Сергей Абрамов

Агафья писал(а) Thu, 12 July 2012 11:22Insight писал(а) Thu, 12 July 2012 11:14 И я не обижаюсь на притершихся к поребрику, встану сзади в середину полосы. Пупсень, учись... Да уж чего тут учиться, я слезу с велосипеда, обойду пешком Агафью справа и все равно буду впереди за стоп линией. Ну и зачем тогда Агафья перегораживала мне дорогу ? Жизнь мне слегка осложнить, повыкобениваться, что она на машине и умеет к поребрику прижиматься.

TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 11:11 Представьте, что то, что вы сейчас скажете, услышат все автомобилисты и это будут говорить всем новичкам в автошколах. Что бы вы сказали (что бы избежать на будущее тупых вопросов и проблем)? От меня и то, что собрано в теме: 1. .. 2. .. 3. На перекрёстке первым проезжает велосипедист, едущий прямо,.. И вообще старайтесь стоять перед светофором так, чтобы возможный велосипедист мог объехать колонну машин справа и встать на светофор впереди всех, где его все будут видеть. .. 4. Не надо вслепую кидаться в правый ряд. .. 5. .. 6. .. 7. .. 8. Оставляйте велосипедисту место справа от себя. Стоя в пробке, пожалуйста, оставляйте справа хотя бы метр. Вы хоть и не обязаны этого делать, но всё-таки хотелось бы, чтобы оставляли^^ 9. .. 10. При движении не притирайте велосипедиста к бордёру .. 11. .. Если он машет левой рукой, то скорее всего это он намекает, что не собирается поворачивать направо (а будет ехать прямо). Увы, в правилах нет жеста для обозначения движения прямо, поэтому так повелось. 12. .. 9000. Ну и в конце-концов, попробуйте сами прокатиться на велосипеде по городу, чтобы посмотреть на дороги глазами своих потенциальных жертв, так сказать. Перечитал первый пост, лучше обращение к водителям уже и не сформулируешь. Добавлю еще (вроде не нашел такого, продолжение, что велосипед двигается быстро) 13. Если вы после съезда с эстакады собираетесь повернуть направо, не обгоняйте велосипедиста, едущего прямо, притормозите. Вы потеряете пару секунд, но велосипедисту не придется резко тормозить перед вами с риском столкновения. 14. Воспринимайте один метр дороги возле поребрика как велодорожку, по которой не мешая вам могут двигаться велосипедисты.

nemorr писал(а) Tue, 10 July 2012 23:47И да всё таки не оставлять с права места для велосипеда это плохо, но и велосипедист едущий прямо который остался в этом просвете в слепой зоне ( а не вылез в перёд на свет божий у самого перехода с обязательным перемещением велосипеда ближе к центру правый полосы, что бы поворачивающая т.с не могла его прижать) тоже не куда не годиться. Сам пару раз так застревал Сувался но не успевал до переключения светофора, единсвенным безопасным вариантом для велосипедиста тут только вылезти на обочину и ждать светофора ещё раз (это при плотном бесконечном потоке, так то можно дождаться когда он иссякнет) А вот так стартовать прямо находясь с правого боку от поворачивающей машины считаю верх глупости. 1. Обгоняем поток стоящих на светофоре машин справа. Если достигли стоп-линии, пока еще горит красный, проезжаем за стоп-линию и затем проезжаем перекресток первым, не мешая ни тем кому направо, ни тем кому прямо. 2. Если поток начал двигаться до того, как мы достигли стоп-линии, лучше просто замереть на месте у поребрика, иначе мы действительно в слепой зоне справа. Когда проедут все машины правого ряда, можно продолжить движение, показав, что мы не поворачиваем направо (как это сделать в правилах не сказано, единственная мысль показать ЛЕВЫЙ поворот, так как это вроде бы эффективнее, чем не показать ничего). В этой ситуации виноваты велосипедисты, которые никогда не показывают правый поворот, у водителей нет доверия к велосипедисту, не показавшему свой маневр. 3. Если мы едем в потоке прямо, а параллельно колонна поворачивающих направо машин, надо обязательно показать левый поворот водителю, который находится в данный момент сзади и пропустить того, кто сбоку - он вашего сигнала не увидит из-за слепой зоны

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 22:05 Я бы Вам советовала, в обход всех правил, проехать не чуть вперёд слепой линии, а сильно вперёд .. Это советует Агафья, которая прижавшись к поребрику полностью перекрыла велосипедисту правый ряд, зато милостиво предлагает проехать за стоп линию (видимо умудрившись как то обогнать ее слева). Да еще один "умный" совет - взять чуть левее, т.е перегородить дорогу позади стоящему автомобилю. Водитель которого явно будет в восторге.

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 21:44 Да вы меня хоть скунсом назовите, мну как-то всё равно до этого. Такой водила как Агафья имеет 18 лет безаварийного стажа и далеко за 200000 км только по дорогам нашего города за это время. 18 лет назад я получила этот и некоторые другие дельные советы. Один из них - быть всегда заранее предсказуемой для всех участников движения. Своим маневром я не оставляю ни капли сомнения в своих намерениях, этого достаточно чтобы никого не убить и не покалечить своей драндулетой, ну а обиженный мной велосипедист, если умён, то простит и оценит заботу о нём. Прижимаются к поребрику обычно маршрутчики, в которых ноль уважения к велосипедисту. Если Вы следуете по их стопам, то также не уважаете велосипедиста, лишаете его возможности безопасно подъехать к перекрестку, пока вы стоите на красном свете, показать Вам свои намерения двигаться прямо и спокойно проехать на зеленый никак не мешая любому Вашему маневру. Никакой предсказуемости в прижимании к поребрику нет - по отношению к велосипедисту это обычное подрезание, т.е. неприкрытое хамство за рулем.

VORON писал(а) Tue, 10 July 2012 20:21TarasB писал(а) Tue, 10 July 2012 20:02А как ты показываеш поворот налево? На подавляющем большинстве дорог Питера поворот налево велосипедисту запрещен. Если стоящий в правом ряду велосипедист машет рукой влево, то только полный идиот не сможет понять, что он НЕ поворачивает направо и поэтому не надо обгонять и подрезать его. Мне тоже знакомый так подсказал: если иду в потоке, то оглядываюсь назад и показываю согнутой в локте рукой поворот налево. Локоть прижат к туловищу, вроде как намек, что я НЕ НАПРАВО. Не знаю, помогает или нет, но делаю так всегда. Если стартую от светофора, то просто встаю далеко за стоп-линией, чтобы не мешать поворачивающим направо. Истинный правый поворот показываю всегда, надо уважать водителей, чтобы они не гадали - прямо я поеду или нет, левый поворот велосипедистам запрещен, проезжаю в 2 этапа прямо, потом снова прямо (т.е. налево). Цитата: Если едешь прямо, то бывает удобно после загорания зеленого не ставить рекорд ускорения, а встроиться вторым в поток и спокойно проехать перекресток прямо. Мне кажется, если опоздал стартовать первым, лучше либо подождать всю цепочку поворачивающих направо, либо вообще перейти пешком по переходу (если он недалеко) или дождаться следующего зеленого. Пропускать первого и кидаться под колеса второму, когда поток уже набрал скорость и смотрит только на пешеходов тоже невежливо по отношению к водителям.

sanek2302 писал(а) Tue, 10 July 2012 12:49Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45Когда обучалась в школе, ни на теории, ни на практике ни один препод ни разу даже не упомянул про велосипедистов. И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. Недавно такой водятел никак меня не хотел пускать. Притирался к поребрику пока свой диск не потерял... Вот уж точно, кроме как дятлом не назовешь тех кто к поребрику жмется. Велосипедисту гораздо легче проехать за стоп-линию и первым проехать на зеленый, не мешая тем, кому надо на правый поворот. А такие водилы, как Агафья до сих пор этого не поняли.

Ну, поделись результатами. Зона при беге легко определяется нехваткой дыхания: делаешь вдох носом, выдох через сжатые губы. 4шага вдох, 2 шага пауза, 2 шага выдох. У меня шаг - это шаг левой (т.е. сдвоенный) Как только дыхания не хватает, сбавляю темп, каким бы медленным он не казался. Всегда получается при этом идеальный тренировочный пульс - 70% от максимально допустимого для моего возраста

Согласен, способов впустую тратить деньги очень много

А зачем его проводить вообще ? Если больной, без теста это поймешь, если слишком здоровый - сделай 20 быстрых приседаний, проверь насколько подскочил пульс и какой он стал потом через минуту. Быстро, качественно и безопасно

Art писал(а) Fri, 15 June 2012 09:09 Ходить не больно. А вот скальник одеть не удалось. Как я понял из снимка, силовые элементы кости не повреждены. Отломался фрагмент от головки кости, вне сустава. Тогда выполни совет врача - прикрути один палец к другому, чтобы меньше подвижность была. Бегать я бы не советовал - приземляться надо как раз на поврежденную внешнюю часть стопы, зачем зря травмировать. Наоборот, надо стараться ходить на внутреннем своде стопы, чтобы снять нагрузку с повреждения.

Если ходить больно, лучше не бегать. Форма за 3 недели далеко не уйдет, можно на турнике висеть.

adrlzar писал(а) Wed, 13 June 2012 21:57 Это бешеные дозировки. Нет убедительных данных, доказывающих, что прием больших доз аскорбиновой кислоты более эффективно предотвращает ОРВИ, чем регулярное восполнение имеющегося в организме дефицита небольшими, физиологическими количествами этого витамина. Тем более, что большое количество вит С приводит к повреждению клеток поджелудочной железы, а так же способствует образованию оксалатных камней в почках. Плюс ко всему возможны побочные эффекты в виде поноса, кожных высыпаний.. Я все проверял на своей шкуре и не один раз за жизнь. Для профилактики 0.15г/день для моего веса мне хватает, а после такой ситуации, как холод и дождь, приходится лечиться уже ударными дозами - не менее 2г/сутки. Риск осложнений от простуды и побочных эффектов приема больших доз аскорбинки к сожалению существует одновременно.

milla писал(а) Wed, 13 June 2012 16:05 температура, из носа течёт, чихания, намёки на кашляния, голова тяжёлая, уши закладывает , шатает.. таблеток особо не держу, малина закончилась. пакетик фервекса пока нашла.. люди добрые, поделитесь, плз... Как вылечиться, чтобы посрочнее? болеть - нет никакой возможности (( в планах пока подышать над картошкой. много пить воды.. Чтобы ещё? Может, существует рецепт какой-нибудь аццкой микстуры? имеется: водки-виски-минты, лук-чеснок.. Полоскать горло теплой водой с солью (1ч.лож на 100г воды), водку в уши 1мл, заткнуть ватой, чеснок мелкоразжеванный в нос 2-3 раза повторить по 1 минуте. Утеплиться, чтобы пропотеть. То, что не перечислено, но советовали уже выше - постоянно дышать эфирным маслом (дешевым пихтовым можно), ну и аскорбинку в порошках по 1г 2-3 раза в день с чаем после еды, чтобы не сжечь желудок. А вообще на такие случаи надо держать дома противовирусное, народные средства не помогут, аскорбинку можно неделю кушать без особого эффекта. Я советую Цитовир-3

Bulawka писал(а) Wed, 13 June 2012 02:52Pupsen писал(а) Tue, 12 June 2012 11:08твоя нева течёт 8.5км/ч ? нюню 5 стабильно (в среднем по длине), на Ивановских 7-10. Цитата:Скорость течения Невы на разных ее участках неодинакова. В среднем она равна 0,9-1,2 метра в секунду, то есть 3,2-4,3 километра в час (а на Ивановских порогах, у мыса Святки, до углубления дна реки, скорость течения достигала 12-14 километров в час).

Обычный багаж, снимаешь переднее колесо и в багажный отсек. Лучше подойти чуть пораньше, пока сумок не накидали

К врачу и на физиопроцедуры, запускать нельзя.

11мая я лежал 2 дня с температурой 38.3 Крепкий чай без сахара, уголь каждые 2 часа, пару таблеток имодиума съел. Второй приступ был буквально в этот ПН - без температуры, прошло за ночь и полдня. Обошелся 6-ю таблетками угля и чаем. Вирус сейчас такой есть однозначно. Если ничего не ел подозрительного на сальмонеллез, то 3 дня можно не переживать

Попробовал здесь обобщить все умозаключения - как из карт Яндекса сделать KML файл

Маленькое уточнение: KML файл может сохранить только автор карты. Сейчас специально открыл свою карту инкогнито, сохранение в KML - формате недоступно

Syngu Rama писал(а) Fri, 18 May 2012 22:45Eagle писал(а) Fri, 18 May 2012 22:33Для навигатора трека нет случайно? Или может подскажете как из яндекс карт его перенести... Тынц. Миша, Тынц не проходит. Подозрение, что KML файл может сохранить только автор карты. Сейчас специально открыл свою карту инкогнито, сохранение в KML - формате недоступно

Версия у меня действительно старая

VORON писал(а) Wed, 16 May 2012 16:32О, нашел, как выковырять из Яндекса трек. Начать с того, что он должен быть в виде "ломаной", а не в виде измерения расстояния. Далее в меню "Ссылка на эту карту" нужно выбрать KML, сохранить файл по ссылке с расширением KML, далее любой доступной прогой открыть трек и залить его в навигатор. Володя, спасибо ! Все отлично получилось. Правда, у меня возникла такая загвоздка: - Яндекс сохранил трек в KML-файле в таком формате: Цитата:<LineString> <coordinates> 28.3642960,57.8087343, 28.3639526,57.8072682, т.е. у каждой точки только ДВЕ координаты, а группы координат разделены прробелом. Этот трек в Ози моем не прочитался. Проверил читаемый KML-файл, там координаты точек имеют ТРИ измерения: Цитата:<LineString> <coordinates> 28.3642960,57.8087343,0 28.3639526,57.8072682,0 Добавил недостающие нулевые высоты вручную, после этого файл отлично открылся в Ози Еще раз спасибо, вечная проблема была - сначала наметить маршрут в Яндексе, затем вручную пытаться повторить трек на Генштабе Тренировался на этом треке. Может кому пригодится

Хочу прокатиться по такому маршруту Темп 10км/ч. 3 ночевки в палатке. Выезд 6-го мая в 7-24 с Балтийского до Пскова, Обратно 9 мая в 17-00 из Пскова.

Коротенький отчет. Там же в архивном файле точки стоянок и рекомендуемые треки для движения